在汽车行业，突发事件每每能赶快栽植品牌曝光度，但怎样将这些曝光疏通为正面的品牌形象和销量增长，却是企业濒临的一大挑战。近期，广汽埃安因“夹手门”事件备受怜惜，但缺憾的是，这一事件并未给品牌带来正面效应，反而激发了庸碌的负面公论。

事件的缘故可追念到旧年7月，360集团首创东谈主周鸿祎在体验广汽埃安旗下昊铂HT车型的鸥翼门时，不幸碰到车门夹手不测。这一事件赶快在聚集上传播开来，周鸿祎的晦气心情和受伤手指的像片，让昊铂这一新动力品牌赶快干预公众视线。关系词，这种曝光表情并非品牌所渴望的正面宣传，而是带有无言和讽刺意味的“黑红”。

面对这一负面事件，广汽埃安本应积极莽撞，抒发歉意并聘请门径调动产物。关系词，在半年后的埃安UT预售发布会上，广汽埃安副总司理肖勇的言论却让东谈主大跌眼镜。他不仅未对事件暗示歉意或反想，反而将“夹手门”事件视为营销亮点，宣称这一事件让昊铂的品牌知名度飙升了800%多，并戏称“花一两个亿宣传齐不如夹一次手”。这种将负面事件四肢显示成本的言论，无疑进一步毁伤了品牌形象。

网友们对此反应强烈，纷繁品评广汽埃安“三不雅不正”，以为品牌的永恒发展应依靠过硬的产物性量和精粹的口碑，而非靠这种博眼球的负面事件。更有网友担忧，广汽埃安对待负面事件的作风反应出其里面处置和企业文化的问题，这么的品牌难以获取徒然者的信任。

事实上，广汽埃安的销量数据也考据了网友的担忧。尽管“夹手门”事件为昊铂带来了少顷的曝光度，但这种曝光并未疏通为本色的销量增长。相悖，广汽埃何在2024年的销量碰到大幅下滑，累计销量仅为37.5万辆，同比大跌21.90%，成为已公布销量的新造车企业中独一销量下落的企业。而昊铂品牌的销量更是惨淡，第三方数据泄漏，2024年累计销量仅为约2万辆，商场剖析绝顶角落。

广汽埃安销量下滑的原因并非偶而。一方面，品牌过于依赖网约车商场，新车型推出较少；另一方面，商场竞争日益强烈，广汽埃安未能实时休养计谋，加强产物研发和商场斥地。在这么的配景下，广汽埃安本应愈加专注于栽植产物性量和品牌形象，而不是将但愿录用在偶而的负面事件上。

关系词，从肖勇的言论中不错看出，广汽埃安似乎并未意志到这小数。他们仍然千里浸在“夹手门”事件带来的少顷曝光度中跳蛋 户外，未能重大到这种曝光对品牌形象形成的恒久毁伤。这种短视的营销计谋，无疑会让广汽埃何在将来的商场竞争中愈加被迫。